自七月份起，東花園收費(fèi)站進(jìn)出京車流量迅猛增長(zhǎng)，龍其是周六、周日，出京消暑、返京上班的小客車更是排成長(zhǎng)龍。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，較2010年7、8月份相比，出京車流量同期增長(zhǎng)13.6%、進(jìn)京車流量同期增長(zhǎng)14.5%。同時(shí)由于季節(jié)原因，“綠色通道”運(yùn)輸車輛也由以往的日均245輛猛增至1500輛，增幅512%。巨大的車流量給我們的夏季保暢工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。
為積極應(yīng)對(duì)，全力保暢，東花園收費(fèi)站認(rèn)真摸索、周密安排，通過(guò)分析研究車輛的通行特點(diǎn)和變化原因，有針對(duì)性的采取了一系列行之有效的措施：一是在“綠色通道”車輛集中通行的時(shí)間段內(nèi)，抽調(diào)票證、機(jī)電、內(nèi)務(wù)等人員上崗，開(kāi)啟擴(kuò)建車道，補(bǔ)充崗上人員數(shù)量，同時(shí)值班站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮疏導(dǎo)、參與“綠色通道”驗(yàn)貨，最大限度確保“綠色通道”車輛快速通過(guò)車道，緩解廣場(chǎng)通行能力；二是在周六、日，直接抽調(diào)機(jī)電等后勤人員全程跟班，開(kāi)啟擴(kuò)建車道，同時(shí)督導(dǎo)各崗位人員加快收費(fèi)作業(yè)速度，全力保證車輛“進(jìn)多少出多少”；三是啟動(dòng)備勤制度，要求休息班組在休息時(shí)間留出二至三名備勤人員，全天在站待命，在車流量增多的第一時(shí)間趕赴站區(qū)參與保暢；四是值班站長(zhǎng)將值班“陣地”由辦公室前移至收費(fèi)廣場(chǎng)，實(shí)行收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)值班制，對(duì)車輛通行情況及時(shí)管控、特殊情況第一時(shí)間處理，極大縮短車輛因各種原因在收費(fèi)廣場(chǎng)的等待時(shí)間；五是在不違反收費(fèi)規(guī)章制度的情況下，特殊情況處理靈活掌握，但必須上報(bào)監(jiān)控，由監(jiān)控員做好記錄，以備日后查證，盡量使車輛不占據(jù)車道；六是設(shè)備完好機(jī)制。與其說(shuō)是人在收費(fèi)不如說(shuō)是設(shè)備在收費(fèi)，一輛車的繳費(fèi)流程快慢機(jī)器設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵、直接作用，為此要求機(jī)電人員必須保證三分之二的人員在崗，在做到日常保養(yǎng)、檢查的同時(shí)做到隨叫隨到，樹(shù)立搶修意識(shí)，確保機(jī)器設(shè)備穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的快速通行奠定基礎(chǔ)。
通過(guò)采取的一系列措施，同時(shí)經(jīng)過(guò)全站人員的共同努力，東花園收費(fèi)站在嚴(yán)峻的保暢任務(wù)面前，為廣大司乘人員營(yíng)造了快速、安全、文明的出行環(huán)境，受到了社會(huì)各屆人士的一致贊譽(yù)。（東花園收費(fèi)站 石婷）